为了重载机车健康上线

发布时间 | 2012-4-18 8:57:46 点击率 | 3271
  本报西宁4月4日电 (记者马晓军 通讯员李志明)进入3月下旬,全国大部铁路线路上的冻害可能已不见踪影,但高寒缺氧的青藏高原却向世人展示着其独特的 “冷酷”——青藏铁路西格段环青海湖区段的铁路线路冻害,随着不断上涨的冻土层而变化不定。
  为准确掌握线路设备变化情况,青藏铁路公司工务部门组织技术业务水平高、添乘工作经验丰富的人员承担线路添乘任务,增加添乘次数,保证及时获取检测数据。同时,他们加大对线路设备的静态检查力度,在要求公司工务检测所、车间、班组定期检查线路设备的基础上,组织所有包保干部沉入一线,加大对线路冻害的检查卡控力度。

  同时,该公司工务干部职工始终坚持 “高标定位、精检细修”的理念,采取捣垫结合、综合整治的方法加强对线路冻害的整治。他们对冻起高度小于15毫米以下的线路冻害利用调平垫板整治,对冻起高度超过15毫米的,根据线路设备具体情况进行捣固整治,并对冻害地段的轨距、轨向、连接配件等进行平推整治,严格按照设备质量验收标准落实回检制度。(

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